Үйлдвэрлэлийн зориулалтаар загасчлах арга

Агуулгын хүснэгт:

Үйлдвэрлэлийн зориулалтаар загасчлах арга
Үйлдвэрлэлийн зориулалтаар загасчлах арга

Видео: Үйлдвэрлэлийн зориулалтаар загасчлах арга

Видео: Үйлдвэрлэлийн зориулалтаар загасчлах арга
Видео: Хадран 2024, Арваннэгдүгээр
Anonim

Тус улсын загас агнуурын салбарын гол үүрэг бол байгаль орчны стандартыг дагаж мөрдөхийн зэрэгцээ усны амьдралын нөөцийг тогтоосон хязгаарыг хамгийн их байлгах явдал юм. Аж үйлдвэрийн загас агнахад олон янзын арга хэрэгслийг ашигладаг.

Үйлдвэрлэлийн зориулалтаар загасчлах арга
Үйлдвэрлэлийн зориулалтаар загасчлах арга

Зааварчилгаа

1-р алхам

Аж үйлдвэрийн загас агнуурын хувьд ихэвчлэн тор ашигладаг. Торыг зузаан, нимгэн утсаар хийдэг. Mesh нь орооцолдох хэрэгсэл, занга хийхэд хэрэглэгддэг. Загасны сургуулийн хөдөлгөөнд тор тавьдаг бөгөөд энэ аргыг барьдаг хэрэгсэл гэж нэрлэдэг. Хорих хэрэгслийг тогтмол ба муруй гэж хуваадаг.

Алхам 2

Seine-ийг шилжүүлэх нь шийдвэрлэхийг хэлнэ. Түүний загвар нь дээд ирмэгийн дагуу хөвөх даавуугаар бүрсэн цэвэр даавуунаас бүрдэнэ. Загас барих зарчим нь тороор дамжин ус нэвчиж, шидэх бүсэд баригдсан загас нь торны далавч эсвэл тусгай уутанд (мотня гэгддэг) үлддэг.

Алхам 3

Өтгөн загасыг энгийн далайн эрэг дээр барих нь сайн хэрэг. Гэхдээ далайн эрэг дээр төөрдөггүй загас далайн эргээр өнгөрдөг. Энэ загасыг барихын тулд хөдлөх далайн эргийг боловсруулсан. Хөдлөх далайг гадагшлуулах ажлыг загас агнуурын хөлөг онгоцны тавцангийн нуманд суурилуулсан тусгай төхөөрөмжөөс буудаж хийдэг. Энэ төхөөрөмжийг ашиглахдаа далайн ёроолыг бүрэн нээнэ: хэвтээ нээлхий - 16 м хүртэл, босоо - 5 м хүртэл.

Алхам 4

Загас барих нь далайн эрэг дээрх "коденд" -ын буудлагаас эхэлдэг бөгөөд үүний дараа ороомгийн хэсэг ба далавчаа усанд цутгадаг. Далайн тэнгисийг урьдчилан тогтоосон гүнд буулгаж, траулинг олсны урт ба далайн хөвчний хэмжээнээс хамаарч нэмэлт хөвөгчөөр тогтооно. Усанд гарсан далайн мөрөн тэгширч, усыг өөрөө дамжуулж эхэлдэг. Усан онгоц шулуун замаар явж байгаа тул далайн эрэг олсоор эргэлддэггүй, харин уутны хэлбэртэй байдаг - энэ нь сийлсэн татлагын олсуудтай холбоотой юм.

Алхам 5

Урьдчилан тогтоосон хугацааны дараа далайн түвшинг хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн тавцан дээр гаргадаг. Өгсөх нь хөлөг онгоцны араар дамждаг. Далайн тэнгисийг тусгай далайн эргүүлэгээр хөлөг онгоцны ар тал руу татаж, ачааны үсрэлтийг уснаас гаргаж авдаг. Эхлээд далавчийг гаргаж, дараа нь тахир амны хэсгийг сугалж, цаана нь "сагамхай" өөрөө байдаг. Кодендыг агнахаас чөлөөлөхийн тулд арын хэсэгт кодендыг дэгээ хийж тавцангаас дээш өргөх зориулалттай тусгай цагиргууд байдаг.

Алхам 6

"Коденд" унасан загасыг тавцан дээр цутгаж, дараа нь торыг нум руу шилжүүлж, дахин ус руу буудахаар бэлддэг. Барьсан загасыг ангилан ялгаж аваад тавцангаас бэлтгэсэн саванд бэлтгэнэ. Тиймээс явуулын далайн эрэг ашигласнаар энгийн далайн эрэг дээр барьж чаддаггүй, өтгөн сургуулиудад хэлбэрждэггүй, арилжааны зориулалттай загасны төрөл зүйлийг барьж авах ажлыг хөнгөвчилдөг.

Зөвлөмж болгож буй: